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Renault 5 : une histoire de réussite

En France à l'usine de Flins en Janvier 1972

la fameuse Renault 5 voit la lumière

Renault 5



La R5 fut désignée ainsi parce qu'elle était équipée d'un moteur de 5 chevaux fiscaux

En 1980, elle lance sa version 5 portes


Renault 5



Elle reste la voiture la plus vendue en France 10 ans durant, de 1974 à 1983

La Renault 5 est la première voiture équipée de boucliers en plastique

Renault 5




La Renault 5 Alpine



La Renault 5 Alpine apparaît au Salon de Genève en mars 1976 aux côtés d'une version TS cabriolet
Son moteur de 1 397 cm3 possède une culasse hémisphérique, des pistons, collecteurs et une distribution spécifiques
Sa boîte de vitesses 5 rapports est celle de la Renault 16 TX. ses freins avant sont ceux de la Renault 12, les barres de torsion, barres anti-roulis et amortisseurs sont puissants.
Son bouclier avant très novateur a pour vocation de diminuer le SCx permettant un gain en vitesse maximale et en consommation et son SCz permettant un très net gain de stabilité à haute vitesse. Son type mines est R1223. Elle sera produite à 80 000 exemplaires.

R5 Électrique

R5 éléctrique



En 1971, EdF et Renault étudient une R5 à moteur électrique. elle atteint 80 km/h et ses batteries au plomb allégées permettent une autonomie allant jusqu'à 110 km.

Une nouvelle version électrique est annoncée pour 2024


R5 éléctrique


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